現(xiàn)今的四驅(qū)越野車(SUV)由于技術(shù)進(jìn)步，車輛的性能與自動(dòng)化、智能化早已強(qiáng)過對駕駛技術(shù)的要求，應(yīng)付一般的城市道路、高速公路行駛一點(diǎn)問題都沒有。目前市面上的前幫機(jī)，只要正規(guī)廠家生產(chǎn)的，要結(jié)幫扎實(shí)，要效率和速度都應(yīng)沒太大的問題。

SUV的發(fā)展越來越偏重于公路行走，偏重于行車舒適性與公路轉(zhuǎn)向操控性，因此現(xiàn)今的SUV已極少有舊式那種純種硬核、專門應(yīng)付崎嶇路面的車種，原因很明顯：永不越野的客戶，像我這種司機(jī)，才是最大量的客戶。他們不專門越野，但如果遇到復(fù)雜的地面環(huán)境又全部能自主選擇調(diào)節(jié)。五年前在一個(gè)下大雪、地面硬滑的夜晚我啟動(dòng)冰雪模式，有效地穩(wěn)住了車身，公路邊因站不穩(wěn)而滑倒的車輛不是少數(shù)，幸虧咱有這功能，能派上用場。所以前幫機(jī)也一樣，平時(shí)結(jié)幫跟普通前幫機(jī)一樣，如遇到復(fù)雜鞋型，你可有像越野車這種模式？

一些硬朗的越野車型在車型設(shè)計(jì)、機(jī)械基礎(chǔ)上依舊保留了更多的差速鎖和路面脫困的功能設(shè)計(jì)，新款的加了很多電子系統(tǒng)，可根據(jù)需要一鍵開啟或關(guān)閉全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，大致有拖車、冰雪、普通、泥濘、山地/巖石、越野和極限越野等模式。但越野車本身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)、空氣懸掛或減震器等奠定了SUV從容應(yīng)對各種復(fù)雜路面的基礎(chǔ)。而不是簡單地把底盤加高就成了越野車。前幫機(jī)也一樣，不是每一款都能應(yīng)對復(fù)雜的鞋型，必有其物質(zhì)基礎(chǔ)，這次單就前幫機(jī)爪盤結(jié)構(gòu)解釋其天生固有的越野模式。

前幫機(jī)的七爪、九爪、十一爪具有夾緊鞋面，依要求準(zhǔn)時(shí)及時(shí)放開的作用。所有前幫機(jī)都有這個(gè)功能，但爪盤、爪子結(jié)構(gòu)本身沒有向后自動(dòng)傾斜的結(jié)構(gòu)。德士隆新一代8系前幫機(jī)爪子全都有特殊專利結(jié)構(gòu)，可從容應(yīng)對鞋楦的大小碼及鞋楦本身的復(fù)雜變化，也就是全鞋型自動(dòng)適應(yīng)系統(tǒng)，即無論什么鞋型，只要鞋楦進(jìn)入轉(zhuǎn)盤的活動(dòng)半徑內(nèi)，爪子根據(jù)鞋楦的形狀自動(dòng)后仰，排成跟鞋楦接近的爪盤結(jié)構(gòu)，而不需要每一個(gè)爪子都要重新調(diào)整一次，節(jié)省了大量的時(shí)間，同時(shí)也有效地應(yīng)對復(fù)雜多變的鞋型帶給前幫機(jī)的困擾。正因?yàn)槲鹦枵{(diào)整，對結(jié)幫的精準(zhǔn)度絲毫沒有改變，仍保留了原有的精美效果。

越野車越來越受市場的青昧，預(yù)估這種新型的前幫機(jī)也必將受到對幫機(jī)有要求的用戶厚愛。

訂購咨詢熱線：13925092018 鄧生

我司主營產(chǎn)品：鞋廠流水線,不銹鋼流水線,立體流水線,轉(zhuǎn)盤流水線,前幫機(jī),后幫機(jī),后跟定型機(jī),釘跟機(jī),干燥活化機(jī)